Fagpressenytt

Det var etter at skogmeldinga ble behandlet i 2016-2017 at Stortinget ba Regjeringen om å gjennomføre en slik prøveordning. Og nå har altså planleggingen kommet så langt at prøvekjøringen nærmer seg.Dag Skjølaas i Skogeierforbundet mener at forholdene ligger mye bedre til rette for å lykkes med dette prosjektet nå enn det gjorde for få år siden. - For det første har det skjedd mye på kjøretøyfronten de siste årene. Vi drar nytte av den utviklingen somAKSLINGER AVGJØR: Det er belastningen per aksling som har betydning for vegslitasje. I Norge har vi mange veier med 8 tonns aksellastbegrensning. Fra næringa har vi ønske om å få bruke de kjøretøyene som har flere akslinger til å kjøre større lass også på de svake veiene, slik at vi i framtida kanskje kan kjøre med 74 tonn på 10 tonns-veiene og med 60 tonn på 8 tonns-veiene. Vi har foreslått det for Vegdirektoratet og det er til behandling, men det er altså ikke bestemt, sa Dag Skjølaas i Skogeierforbundet.har skjedd i Sverige og Finland, og vi ser at de treakslede bilene som er litt tyngre enn de vi har i dag passer godt på de bratte veiene våre. Og for det andre vet vi mer o