Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Samferdsel
Nettstedet Samferdsel (ISSN 2464-2398 ) er et åpent nettsted for uavhengig formidling av samferdselsforskning fra ulike forskningsmiljøer. Utgiver er Transportøkonomisk institutt. Målsettingen er, på en forståelig måte, å formidle forskningsbasert kunnskap om samferdselssektoren samt bidra til en fruktbar debatt om økonomiske, tekniske, politiske og organisatoriske spørsmål fra fagområdet og derigjennom bidra til faglig kunnskapsutveksling i Norge.
LITT AV HVERT: New York - kjent ikke minst for sine skyskrapere, sine yellow cabs og sitt subway-nettverk - kan om noen år bli kjent for en lang trikkelinje i tillegg, en som betjener områder av bydelene Queens og Brooklyn.
Et CO2-fond for næringstransporten kan kutte klimagassutslippene med 25-30 prosent innen 2030. Næringslivet er klare til å forplikte seg - nå må politikerne gjøre det samme.
LITT AV HVERT: En studie gjennomført ved Norges Handelshøyskole viser at Norges satsing på en renere bilpark virker. På kort sikt koster imidlertid satsingen mer enn den smaker.
LITT AV HVERT: Når syklister mistet livet i ulykker på danske landeveier i perioden 2010-2015, skjedde det oftest ved at syklisten ble påkjørt bakfra av et motorkjøretøy, melder Vejdirektoratet.
LITT AV HVERT: Statens jernbanetilsyn kritiserer Bane NOR for å bygge tunneler uten slokkevann og mekanisk ventilasjon, noe som ifølge tilsynet kan bety redusert sikkerhet.
Tallene viser at biodrivstoffpolitikken virker. Med disse tallenes klare tale i bakhodet, vil vi slå et slag for en saklig debatt rundt norsk biodrivstoffpolitikk.
I 2011 satt tre unge idealister i München og drodlet over hvordan de kunne knekke det tyske jernbanemonopolet på fjerntrafikk. Svaret var et eget buss-selskap.
Selv om UK har sagt at de ønsker en omfattende avtale med EU om varer, men ikke om tjenester, er det grunn til å regne med at det blir inngått transportavtaler mellom EU og UK etter Brexit.