Alle mediene redigeres i henhold til redaktørplakaten og vær varsom-plakaten.
Samferdsel
Nettstedet Samferdsel (ISSN 2464-2398 ) er et åpent nettsted for uavhengig formidling av samferdselsforskning fra ulike forskningsmiljøer. Utgiver er Transportøkonomisk institutt. Målsettingen er, på en forståelig måte, å formidle forskningsbasert kunnskap om samferdselssektoren samt bidra til en fruktbar debatt om økonomiske, tekniske, politiske og organisatoriske spørsmål fra fagområdet og derigjennom bidra til faglig kunnskapsutveksling i Norge.
LITT AV HVERT: Einar Spurkeland, et velkjent navn i transportsektoren, poengterer i en ny fagbok at transportbestilleren bør gjøre sitt for å sikre at ikke-lovlydige aktører blir luket vekk fra godstransporten.
Autonom skipsfart er på full fart inn i norske farvann. Autonome skip vil gi reduserte transportkostnader i tillegg til miljøgevinster og sikkerhetsgevinster, selv om utfordringene er mange.
Statens vegvesen har strukket seg langt for å tillate Forsvaret å øve strid med militære kjøretøy på kryss og tvers av veiene våre. Denne velviljen setter sivilbefolkningen i en ekstraordinær fare.
I Sverige har de forsøkt med store passasjerinsentiver i anbudskontraktene for å stimulere operatørene i kollektivtrafikken til nytenkning og innovasjon. Likevel skjer det lite nytt.
LITT AV HVERT: En fyldig delegasjon fra den amerikanske delstaten Washington er på rundreise i Norge for å se på løsninger som kan bidra til grønnere og smartere havner. En el-fergeopplevelse har inngått i amerikanernes besøksprogram.
København Jon Georg Dale, Norges nye samferdselsminister, har sikret seg fornyet innsikt i hvordan ny teknologi er på full fart inn i samferdselssektoren og ser det som viktig at politikerne åpner vei for å ta den i bruk.
LITT AV HVERT: Stortingets transportkomité rakk i løpet av tirsdagen både å kjøre verdens første førerløse trikk i regulær bytrafikk i Potsdam og få demonstrert de nye hybrid- og hydrogenlokomotivene fra Bombardier og Alstom.
Det gjøres mye for å bedre trafikksikkerheten i Norge. Men kan det gjøres mer? Ja, det finnes mange effektive trafikksikkerhetstiltak som brukes lite eller ikke i det hele tatt. Hvorfor ikke?