Fagpressenytt

Jeg synes det er trist og unødvendig. En ting er pengebruken, at en skal bruke 280 millioner kroner på å skifte navn, når pengene kunne vært brukt til å investere i selskapet. Men det at NSB skifter navn, er først og fremst en politisk konsekvens av den politikken regjeringen har ført. De har har vært en uttalt politikk å knuse NSBs monopol, og å splitte opp og konkurranseutsette jernbanen slik at den ikke kan samles til statlig drift igjen.

Hadde det vært mulig å fortsette under NSB-navnet, når togdriften konkurranseutsettes og selskapet verken eier skinner eller tog?
Ja. Vi kunne hett NSB. En trenger ikke se leng