Samferdsel
11.12.2017
Utslippskravene er blitt strengere og strengere, med den følge at bybusser er blitt renere og renere - i laboratoriet. Men hva når bussene kommer ut på veien i vanlig rutetrafikk?
Svaret regner vi med å kunne gi i løpet av vinteren, ved å måle utslipp fra busser i Helsinki.
Les merBusskjøring i Helsinki denne vinteren vil ventelig vise hva som skjer med utslippene fra bybusser når temperaturene faller og kjøreforholdene blir vanskeligere. Illustrasjon: Christian Weber. Helt siden typegodkjenningskrav for motorer til busser og lastebiler ble innført i 1992, har de gradvis blitt strengere.
I Figur 1 er grenseverdien for partikkelutslipp (svevestøv, PM) og grenseverdien for nitrogenoksyder (NO x) på hver sin akse. Firkantene som viser det som er lov å slippe ut i typegodkjenningstesten, blir m