Om denne holdningen har sammenheng med at promillegrensen til sjøs (0,8) er en del høyere enn for bilkjøring (0,2), mener han er å spekulere, men personlig mener han at det er grunn til å se nærmere på om promillegrensen er godt nok tilpasset dagens båtliv.
- Det virker som det er en holdning som henger igjen fra gammelt av, om at på sjøen kan man gjøre som man vil. Men jeg vet selv hvor krevende det kan være å føre en båt når det begynner å bli mørkt. Er det beruselse og spesielt kjøring i plan inne i bildet, er det uansvarlig, utdyper Fiane.
- Båtene har også utviklet seg, og med en gang de går raskere, blir det mye farligere, legger han til.
Negativ trend
I løpet av åtte uker i fjor sommer ble til sammen 60 båtførere tatt med promille o