Prosjektleder for rehabiliteringen av til sammen åtte store Oslo-tunneler, Hilde Ulvik, har derfor nok holde tak i under femårsperioden som startet med arbeidene på Smestadtunnelen i 2015 og som avsluttes når Vålerengatunnelen står ferdig i 2020.
Den eldste Oslo-tunnelen
Alle tunnelene er forskjellige og har sine særegenheter, også Brynstunnelen, forteller hun:
-Ja, dette er den eldste tunnelen vi har på riksvegsystemet i Oslo, bygget allerede i 1969 og uten noe omfattende modernisering i årenes løp. Den ble bygget som et sysselsettingsprosjekt, og kravet den gang til ferdigdokumentasjon var beskjedent. Derfor var det veldig mye vi ikke visste da vi startet opp på anlegget, forteller hun.
At tunnelene er så korte, la også begrensninger på hvor mange operasjoner mange kunne gjennomf�
